2017年6月中旬，原银监会要求银行对相关企业境外投资借款进行风险排查，当时被点名的企业有5家，后来多家企业陷入债务危机，开启“卖卖卖”模式。
现在，2年多时间过去了，别的几家公司已经平稳落地，包括万达集团，但海航的债务危机还在延续，海航集团董事局主席陈峰今年6月称，2019年仍将处置千亿级资产。
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海航集团最近两个月开始更频繁的处理资产。
10月7日晚间，海越能源发布公告，该公司控股股东将100%股份转让给铜川汇能鑫能源有限公司。
资料显示，海越能源的控股股东是浙江海越科技有限公司，后者的控股股东是海航现代物流集团有限公司。铜川能源是一家新公司，今年9月24日才设立，母公司的股东为陕西出版传媒集团实业发展有限公司。
9月30日，央行批准国付宝股权变更申请，国际支付巨头PayPal收购国付宝70%的股权，成为国付宝实际控制人并进入中国支付服务市场。
国付宝是海航集团旗下的第三方支付公司，2011年12月从央行手中获得第三方支付牌照， 2015-2016年相继获得基金支付业务许可、跨境人民币支付业务许可以及预付费卡发行与受理业务许可。
9月27日晚间，海航控股公告称，拟以45.5亿元人民币的价格，向关联方出售9架飞机。其中一个原因是“实现资产负债结构科学化。”
除此之外，9月，海航集团还公告要撤出供销大集和凯撒旅游大股东之位，如今撤退还在继续。
9月26日晚间，供销大集公告称，公司控股股东海航商控与公司第二大股东新合作集团当日签署了合作框架协议，新合作集团有意购买海航商控所持有供销大集3亿股股份。
凯撒旅游9月24日晚间发布的公告称，凯撒旅游的控股股东海航旅游及其一致行动人因被动减持，凯撒世嘉及其一致行动人成为凯撒旅游大股东。
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在海航集团发展的鼎盛时期，其业务板块覆盖航空板块、大新华物流、海航资本、海航实业、海航基础、海航旅业、金海控股。最近，集团官网显示的板块只有海航航空和海航物流。
不过，《第一财经》10月15日报道称，按照海航集团最新下发的组织架构调整方案，海航物流集团也被撤销，同时撤销的还有科技事业部。
海航集团将由原来的“集团总部-产业集团-成员企业”三级管理机构，调整为“集团总部-成员企业”两级管理架构。
这意味着原来集团总部和各产业集团、事业部的相关职能部门也要进行整合。其中海航物流集团和科技事业部的部分资产，被划转到新成立的航空空港事业部和非航空资产管理事业部中。
事实上，海航物流被撤销早有端倪。
10月9日，国家邮政局发布了关于拟注销相关企业《快递业务经营许可证》的公示，拟注销的包括佳吉快运、广通速递、海航货运等7家企业快递业务经营许可证。关于注销的原因，都为“快递业务经营许可证有效期届满未延续。”
大幅瘦身，是海航集团进一步剥离非主业，缓解债务危机的又一举动。
去年末，陈峰在接受媒体采访时表示，2018年已经处理了快3000亿资产，还会继续加大处置力度，计划通过北京产权交易所处置的第一批资产大约十几个，还会有第二批、第三批。
“原则是非主业业务剥离，非健康产业退出，聚焦航空运输主业，非主业坚决不要了。”陈峰表示，危机正在逐步过去，一定会过去，一定可过去。
不过，海航集团的债务形势并没有好转。
财务数据显示，2019年上半年，海航集团亏损35.2亿元，虽然一直在进行资产处置，但上半年的资产负债率不降反升，同比增加两个百分点到72.07%，仍有7067.26亿债务待偿。
从半年财务报告来看，海航集团仍面临不小的还本付息压力：截至上半年末，公司手持现金405.95亿（上年同期为1082亿），需要应对超过5500亿的借款，其中短期借款就达到950.71亿元，此外还有2156.01亿元的长期借款，以及1229.21亿元的应付债券。
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海航的成长史，就是一则疯狂加杠杆的历史。
1993年创业初期，海航系所有的资产仅有当时海南省政府给的1000万元创办费，从1000万元到1万亿元，25年时间增长了10万倍。
据Wind数据显示，2016年年中，海航集团的总资产为5428亿元，而截至到2017年底，其总资产规模飙升至12059亿元。
海航急速膨胀的秘诀就是疯狂“买买买”。
2016年是中国资本在国际并购最为活跃的一年，全年海外投资/并购交易达438笔，累计资金高达2158亿美元，按照当时汇率，约合1.47万亿人民币，较2015年大涨148%。
其中，海航以60亿美元收购美国科技公司英迈（Ingram Micro），以65亿美元从黑石集团手中收购约25%希尔顿集团股份2起并购成为当年最大的两笔海外并购案。
2017年，海航仍在大举并购。包括以22.1亿美元收购曼哈顿公园大道245号大楼；增持德意志银行股份，在5月份持股比例升至9.92%，成为德银最大股东；以7.75亿美元收购嘉能可石油存储和物流业务51%的股权……
2017年年中，银监会突然发出警告，严查国内负债过高，海外投资过于凶猛的民营企业。之后，多家企业开启“卖卖卖”模式，其中就包括海航。
不过，海航的债务危机并不影响陈峰家族及高管的财富。
10月10日，胡润百富官网发布《2019胡润百富榜》。在上榜的名单中，海南共有6人或家族上榜，其中海航集团的陈峰以130亿元位列291位，是上榜的海南首富，海航集团的陈文理、李菁、李先华、谭向东也进入了本次榜单。
另外，在此前公布的2019中国民营企业500强名单中，海航集团以2018年年营业收入6182.93亿元，名列刚刚公布的第2位，排在海航集团前面的是华为。
海航的就业人数为2019中国民营企业500强第一位，多达29.37万人；而500强民营企业员工总数为1057.41万人。
