一见财经注意到，近日包括人民日报、北京日报、新疆发布、浙江宣传在内的官方媒体，纷纷发表评论，对尊界发表了“定调性”评论。
和前一段时间的媒体对事件的讨论相比，最近官媒的批评更具权威性，在很大程度上体现了监管部门的意志。
同时，官媒集体下场进行“定调性”批评，也是对懂车帝此次测试的认可和肯定，而在此之前，懂车帝还因为该测试遭受了大规模的舆论攻击，甚至被扣上了“打压国产汽车”“抹黑国内汽车产业”的帽子。
10月11日，人民日报在《四部门联手，对“速成车”说不！》一文中称，尽管事件有待权威的调查结论，但有一点毋庸置疑：一辆汽车的刹车踏板，绝不应该在驾驶中出现“断裂”！
文章强调，安全是汽车工业不可逾越的红线，也是中国汽车越跑越稳的底气。保障安全是中国汽车最重要的功能。
此前，尊界在声明中回应刹车踏板断裂时称，“懂车帝”的测试属于“非标准的极端测试”，在用户实际使用中未发生过。
但人民日报的评论，明显堵住了尊界的辩解空间，不管如何，刹车踏板不能断。
相比人民日报，北京日报的评论也很直接。
该报10月11日在《“尊界”事件不是攻防大战，直面安全追问是全行业之责》一文中称，绝大多数消费者关心的，是踏板为什么会断，还会不会再断，自己的驾车安全、乘车安全、道路安全是否因此存有隐患。这无关什么品牌，也无关粉丝立场。
此外，该报旗下的“长安街知事”也发表评论称，尊界事件最关键的问题是安全，相关新规是一次直指安全底线的纠偏。
很明显，不管是人民日报还是北京日报，评论的核心要点就是：不要试图把水搅浑，蒙混过关，刹车踏板在任何情况下都不能断。
10月12日，浙江宣传在《尊界V800风波需要一个真相》一文中称，本次事件之所以能引发全民热议，根本原因在于它触碰了安全底线，戳中了广大车主的关切。
“删视频、冷处理、朋友圈回应，全都无法从根本上解决问题。”评论称，公众的质疑并非无端挑剔、跟风抹黑，而是源于对自身出行安全的审慎对待，是合理且正当的诉求。
文章指出，此次风波中还出现了一种极端声音：指出国产汽车的问题，被扣上“抹黑国产车”“打压国产汽车发展”“不支持民族工业”的帽子。事实上，单一产品问题从不等于全盘产业问题，个别瑕疵不可能否定企业全部努力。
在一见财经看来，浙江宣传的评论，除了强调不能“把水搅浑”，更重要的是，不能给正常的舆论监督乱扣帽子。
新疆政府官方新媒体“新疆发布”10月10日则以“能不能说人话”为题，不点名批评尊界刹车踏板断裂。该评论获得大量网民支持。
文章表示，对于刹车踏板断裂，公共关心的是“结不结实”，而尊界的回应是 “我合规”。这一问一答之间，隔着的正是公众和这家企业之间全部信任的距离。
“刹车踏板上，消费者要的不是免责声明，而是有人敢拍着胸脯说一句‘够安全’。”文章称，人话的分量重，重到有些企业不敢说，甚至都不会说了。可越是重，越是要说，因为那是信任的基础。
从这些重磅评论中，可以一窥官方对尊界刹车踏板断裂的态度：该事件的核心是安全问题，不能演变成舆论互攻，尊界不能在此事件中和稀泥。
