恒大想要持续恒大，踩对步点很重要
传闻最终是新闻！许家印正式进军新能源汽车领域。
6月25日，恒大健康发公告称，恒大集团以67.46亿港元收购香港Season Smart Limited（下称：时颖公司）100%股份，间接获得时颖公司45%的股权，成为公司第一大股东。
根据股权结构，时颖公司全资持有新能源汽车公司Faraday Future法拉第未来（下称：FF），这也就意味着恒大入主FF，锁定大股东。
今年4月18日，FF关联公司——睿驰智能汽车（广州）有限公司曾在广州南沙拿地时，便有市场消息称恒大将入股FF，如今这一传闻最终被证实。
在恒大集团正式入主FF后，集团董事局副主席、总裁夏海钧将担任时颖公司董事长。同时委派时守明担任董事，时为恒大健康的主席及执行董事，此前担任恒大地产集团总裁。
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正式入主FF，也就意味着恒大正式进入新能源汽车行业。
话说回来，许家印拿下贾跃亭FF，这打的什么牌？
从改革开放算起，前30年中国经济更多的是在利用资源、劳动力优势；后十年地产崛起，成为经济增长的绝对支柱，互联网的崛起锦上添花。
但在这个过程中，有一个致命的短板，我们的很多创新都是“模式创新”，突破性的“技术创新”成就不足。
“中兴事件”就是例证！
“模式创新”就是改变企业价值创造的基本逻辑以提升顾客价值和企业竞争力的活动，核心在于改变素间关系或者动力机制，本质上是生产关系的优化。
“技术创新”包括开发新技术，或者将已有的技术进行应用创新，很多“模式创新”都是建立在“技术创新”之上的。
3月底，恒大发布了2017年年报：总资产17618亿，净资产2422亿，营业额3110亿，核心利润405亿，净利润370亿，现金余额2877亿。
在地产行业，这个成绩足够亮眼，恒大紧贴时代脉搏，年报中有一句话：“时代是出卷人，我们是答卷人，党和人民是阅卷人”，意味深长。
年初，恒大提出要积极拓展高科技产业，重点布局新能源、人工智能、机器人等领域。
关于未来战略，恒大说，要积极探索高科技，原因有二：
1、家国情怀和民营企业应尽的社会责任。恒大作为龙头民营企业，必须要为国家的科技强国战略作出贡献。 2、从企业经营的角度看，用十年的时间，从科研、到孵化、再到产业化，一定可以培养出一大批世界领先的前沿科技技术，高科技产业也将成为恒大的龙头产业。
许家印说到做到，4月9日，恒大集团与中国科学院签署全面合作协议，在未来十年投入1000亿元与中科院共同打造三大科研基地。
这1000亿投资主要花在新能源、人工智能、机器人等重点领域。
仔细对比会发现，恒大的战略布局在《中国制造2025》中都能找到，这个战略支持电动汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，推动新能源汽车同国际先进水平接轨。
对于此次收购，恒大官方对外界的回应是：希望通过这次收购，能奠定其在新能源汽车领域的地位，同时也助力中国汽车工业转型升级，增强核心竞争力，推动中国从汽车大国走向汽车强国。
由此看来，恒大入主FF看似在为己布局，实际上是顺势而为，在为国分忧，与国家战略同步共振。
说实话，不能不佩服许老板非同一般的大国棋局。
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实际上，如果从商业角度分析，许老板这笔买卖很划算。
现在，哪家造车公司亏损最厉害？技术最牛？众所周知：法拉第未来FF 。
来自FF的资料显示，FF91这款车曾在36个小时内创造了高达64124辆的订单纪录，此前因为资金短缺，FF91一直未能量产。
FF目前在中美两地提交申请专利接近1500件，获中美颁发专利超过380件。
数据显示，截至到2018年6月，全球雇员接近1400人，其中约1000多名为新能源汽车、计算机算法、互联网、资讯系统、AI等多方面前沿技术专业人员。
FF历时4年研发的FF91，目前多项性能和技术指标均被外界看好，百公里加速时间为2.39秒，最高续航里程700公里，搭载30多个智能传感器和智能升降3D镭射雷达。
去年年底，前宝马(BMW)集团高级副总裁、i系列电动汽车项目负责人UlrichKranz（“Ulli”）被任命为FF首席技术官(CTO)。
在FF首款产品FF91面世的时候，汽车之家创始人李想就曾给予高度评价：
如果用一句话来形容：FF91更像是FF推出的宝马i7，无论是车身布置、对开门方式、内部设计，都像是宝马i系列纯电动的未来旗舰版，XXL版的i3，性能也足够NB。
FF91是由前宝马设计师Richard Kim带领团队设计而成，把宝马i系列没有实现的理念，都在FF91上得以实现……FF91更像是FF推出的宝马i7，无论是车身布置、对开门方式、内部设计，都像是宝马i系列纯电动的未来旗舰版。
FF91作为一辆智能电动车，在设计理念和技术呈现上，已经很明显地领先于传统汽车品牌设计出来的概念车了。
另外，在业内看来，FF可能是国内造车新势力当中最接近成功的那一个。
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其实，不止上述原因。
在新时代，中国经济转型升级已经迫在眉捷。房地产已经到了行业发展的一个重要转折时期。许家印的恒大也必须寻找新的利润增长点。
彭博此前发布的《2018电动汽车展望》报告预测，2018年全球电动汽车销量将突破160万辆，2025年将达1100万辆，2030年升至3000万辆。
同时，该报告断言中国将成为全球电动汽车的主导，到2025年中国电动汽车销售将占据全球市场的50%。
初步估算，550万辆电动汽车的市场份规模将达到1.6万亿，而在5年之后市场还将有近三倍的扩充。
6月26日，恒大健康午后股价大涨79.6%，成交额超8亿，创上市以来新高。
以此估算，恒大健康目前市值约546亿港元。相较于美国特斯拉公司565亿美元（约4437亿港元）的最新市值，未来仍有巨大想象空间。
作为上下游相关电池厂商，宁德时代昨天的市值也一度冲破1590亿人民币。
对于各方来说，这显然是一笔多赢的收购，昨天的股市就可以印证。
最新消息是，FF坐落于美国洛杉矶的汉福德工厂计划于2018年年底完成量产准备，现已正式获得汉福德市工程许可，并将全面开展生产线设备调试工作。
FF已在北京、上海等地设立研发中心，在广州南沙等地筹建大型综合性研发及生产基地，2019年底到2020年初实现投产，首期计划年产能10万台。
恒大想要持续恒大，踩对步点很重要，一见君相信，顺势而为的许老板运气不会太差。
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