湖北省委机关报《湖北日报》报道称，9月10日下午，湖北省委书记关志鸥在武汉会见了李彦宏。
报道披露的名单显示，湖北省委常委、常务副省长张文兵，省委常委、武汉市委书记盛阅春，百度集团资深副总裁梁志祥、集团副总裁王云鹏参加了会见。
王云鹏的另一个身份是百度智能驾驶事业群总裁，负责萝卜快跑的运营。
政商互动中，有价值的信息往往隐藏在细节中，王云鹏参加会见，或许预示着湖北方面对于萝卜快跑今年3月底的“趴窝”事件已经“翻篇”。
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这些年，和湖北官员互动最为频繁的民营企业家有两个：一个是小米集团创始人雷军，湖北是雷军的老家，他在湖北投资的项目很多；另一个是李彦宏，百度在武汉运营着全球规模最大的无人驾驶出租车车队。
在会见李彦宏时，关志鸥指出，希望百度集团持续深耕湖北，在人工智能、时空地理信息等领域加大双方合作力度，实现互利共赢、共同发展。
一见财经对比发现，本次会见并未提及“智能网联汽车”，但“人工智能”无疑包含了“智能网联汽车”。
作为回应，李彦宏表示，百度集团对在鄂发展充满信心，希望持续深化双方多领域、全方位合作，共同推动人工智能科技创新与产业创新深度融合。
在一见财经看来，在萝卜快跑“趴窝”事件发生半年后，湖北省委书记会见李彦宏尤为关键，这预示着双方的合作并没有受到“趴窝”事件的影响。
这也符合这两年以来国家对民营企业空前重视的态度，政府部门对民营企业和民营企业家的宽容度在提高。
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湖北武汉是萝卜快跑最大的运营地，武汉也因在自动驾驶领域快人一步，被外界称为“自动驾驶第一城”。
2019年9月22日，武汉国家智能网联汽车测试示范区正式揭牌。当天百度等就拿到全球首批自动驾驶商用牌照。彼时，“商用”在全球自动驾驶领域还是一片空白。
2022年8月，萝卜快跑在武汉正式开展无人驾驶出行服务；2025年第二季度，萝卜快跑已在武汉实现单车盈亏平衡。目前在武汉运营的无人驾驶出租车超过400辆。
不过，萝卜快跑这些年在武汉也故障频出。
经济参考报报道称，2024年7月，有武汉网民发视频称，萝卜快跑无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞。百度相关负责人后来回应称，车辆与一名闯红灯人员发生轻微接触。
同一个月，数辆萝卜快跑无人驾驶出租车在武汉街头“停摆”，一度造成交通拥堵。8月，萝卜快跑又因地图故障导致无法获取实时道路信息，被迫暂停运营。
最严重的故障出现在今年3月31日，愚人节前一天。
3月31日晚21时许，多名IP地址为湖北的网友发帖称，武汉萝卜快跑集体“瘫痪”，有多名乘客称被困在高架上或主干道上。
4月1日凌晨，武汉市公安局交通管理局发布警情通报称，3月31日20时57分起，122报警中心陆续接到群众报警，称多辆”萝卜快跑”车辆停在路中间不能移动。
一时间，外界对萝卜快跑和百度的质疑声四起。这件事不仅影响了萝卜快跑在武汉的运营，甚至影响了主管部门对无人驾驶出租车的态度。
据南方都市报报道，事件发生后，萝卜快跑官方客服称“武汉全区域暂停服务。”
另据中国汽车报报道，4月中旬，工信部、公安部、交通运输部相关职能部门联合组织召开工作会议，要求“稳妥有序”开展智能网联汽车道路测试与示范应用，并强调各地方要结合近期发生的安全事件，开展全面自查评估，找问题，认真整改。
不过，报道也强调，从一个更长区间来看，发现问题不会迟滞我们的坚定脚步，相反，只会让我们发展得更好；加强评估整改也不是退缩，而是为了走得更稳、行得更远！
大约半年后，湖北省委书记关志鸥会见李彦宏，也更加亮明了湖北方面对萝卜快跑的态度。
