捐款2亿，放假25天，恒大“抗疫”有多硬核？
“我和恒大的一切，都是党给的，国家给的，社会给的。饮水思源，我们一定要回报社会，一定要积极承担社会责任，一定要多帮助那些需要帮助的人。”
许家印用脚步丈量造车梦
深秋时节，刚满61岁的许家印本可以慢下来享受生活，他却再次启动以分秒计的“许家印节奏”
许家印为何“三闯关东”？
“投资不过山海关”的风向变了！
海花岛背后的恒大文旅大格局
国家层面已经意识到大力发展文旅产业的紧迫性，而许家印明显已经走在了前面。
恒大造车的“顶层设计”
纵观目前国内的造车新势力，基本上可以分为两个流派：“恒大流派”和“其他流派”，恒大大手笔，自上而下，把所有环节都搞定，万事俱备后，一举成名。
恒大造车大棋局：全球整合，换道超车
从目前的市场格局来看，“弯道超车”已经来不及了，那就换个车道超车。
恒大造车“进化论”
恒大造车在进化，中国的汽车产业也在不断进步。
深圳，大江大河四十年
2019年8月26日，是深圳特区成立三十九周年纪念日。今年，也是深圳市建市四十周年。
许家印“造车”，锲而不舍
近一年来，许家印格外低调，但在造车这件事上，许家印很多时候都是亲自站台，背后的深意值得琢磨。
