“我和恒大的一切，都是党给的，国家给的，社会给的。饮水思源，我们一定要回报社会，一定要积极承担社会责任，一定要多帮助那些需要帮助的人。”

深秋时节，刚满61岁的许家印本可以慢下来享受生活，他却再次启动以分秒计的“许家印节奏”

“投资不过山海关”的风向变了！

国家层面已经意识到大力发展文旅产业的紧迫性，而许家印明显已经走在了前面。

纵观目前国内的造车新势力，基本上可以分为两个流派：“恒大流派”和“其他流派”，恒大大手笔，自上而下，把所有环节都搞定，万事俱备后，一举成名。

从目前的市场格局来看，“弯道超车”已经来不及了，那就换个车道超车。

恒大造车在进化，中国的汽车产业也在不断进步。

近一年来，许家印格外低调，但在造车这件事上，许家印很多时候都是亲自站台，背后的深意值得琢磨。